Els municipis de la Via Verda del Serpis reprenen la constitució del consorci

Els dotze ajuntaments pels quals passa la Via Verda del Serpis s'han reunit este dissabte a Vilallonga i han acordat reprendre la constitució del consorci de la Via Verda del Serpis. La pròxima reunió serà el 30 de gener a Beniarrés.

La reunió celebrada a Vilallonga ha estat fruit de la trobada que van mantenir l'alcalde d'Alcoi Toni Francés, i l'alcaldessa de Gandia, Diana Morant. En aquell moment van començar a posar en marxa el projecte que ha estat dissenyat per l'enginyer de camins Alfonso Jordà Aracil per recuperar del traçat de l'antic ferrocarril que unia el port de Gandia amb Alcoi i convertir-lo en una via verda. La recuperació serà possible en incloure el projecte en el 'Programa de Vies Verdes' del Ministeri de Medi Ambient, coordinat per la Fundació de Ferrocarrils Espanyols.

Les poblacions per on passa aquesta via verda són Alcoi, Cocentaina, Muro d'Alcoi, Gaianes, Beniarrés, l'Orxa, Vilallonga, Potries, Beniflà, Beniarjó, Almoines i Gandia.

L'alcalde d'Alcoi, Toni Francés, ha explicat que han acordat reprendre la constitució del consorci de la via verda "perquè entenem tots que és projecte positiu que va ajudar a vertebrar el nostre territori i a impulsar el desenvolupament econòmic dels nostres pobles, són molts els vessants que presenta aquest projecte des del punt de vista turístic, mediambiental, cultural i per tant moltes les oportunitats que presentarà si es fa realitat aquest projecte i amb aquesta voluntat d'iniciar aquest procediment, hem quedat per al proper dia 30 de gener a Beniarrés per continuar amb aquestes tasques de manera que puga estar constituït formalment el consorci al més prompte possible".

L'antiga via del tren que unia Alcoi amb el port de Gandia va estar en funcionament des de 1893 fins a 1969 i era utilitzada pel popular 'Xitxarra'. La longitud de la línia era de més de 53 quilòmetres i van trigar dos anys a construir-la. Va caldre fer 12 estacions, moltes d'elles encara es conserven, així com 12 ponts i set túnels. Hi havia en funcionament 8 locomotores de vapor, que solien portar 3 vagons enganxats. Encara es conserven dues, una a Alcoi i l'altra a Gandia. Aquesta línia es va construir per fer arribar el carbó necessari per a la indústria d'Alcoi des del port de Gandia per on arribava en vaixells. Després es va ampliar al transport de passatgers, mercaderies i productes agrícoles.