Tres grandes viales para transformar el tráfico interno de Alcoy

El nuevo Plan General Estructural (PGE) de Alcoy, una de las partes del antiguo PGOU, define la construcción de tres grandes vías para descongestionar el tráfico de la ciudad. Serán, dicen los técnicos, unas circunvalaciones internas que mejorarán los accesos a la ciudad y reducirán el tráfico interno en las principales calles. Estos son los retos que asume la nueva planificación urbana de Alcoy, en exposición pública hasta el próximo mes de enero.

El documento mantiene el bulevar entre la Zona Norte y la carretera de Banyeres. Este vial, que comenzó a planificarse a mitad de los años 90 del pasado siglo, ya no finalizará ante El Collao, sino que seguirá recto para quedarse a las puertas del barrio de Batoy.

Uno de los proyectos más ambiciosos es el que supone conectar Batoy con la autovía central a través de una carretera que, además, dará acceso al polígono de Santiago Payà. Esta carretera va desde la carretera de Banyeres, con una nueva rotonda, hasta la fábrica de ladrillos de la venta Saltera, bordeando el límite del Parque Natural de la Font Roja, por detrás de la planta de transferencia.

La tercera gran propuesta es el nuevo acceso a Alcoy por El Rebolcat, a través de una carretera con un trazado más recto, aunque con mayor desnivel.

El plan propone otras dos intervenciones menores: prevé mejorar el acceso desde Alicante a través de una nueva carretera entre la rotonda de El Molinar hasta prácticamente la sede de Germaine de Capuccini. La intención, señalan los técnicos municipales, es reducir las actuales curvas y ampliar la carretera.

Por último, el plan incluye un nuevo vial que dará acceso a la Zona Norte desde el cauce del río. Este último proyecto da salida a la nueva zona residencial recogida en el documento, tal y como ya adelantó RADIO ALCOY.